טיפול תקופתי בדגמי BYD אינו רק חובה טכנית – אלא מרכיב חשוב בשמירה על תקינות הרכב, בטיחותו ויעילותו האנרגטית לאורך זמן.
כמו כל טכנולוגיה, גם סוללה היברידית – הלב הפועם של הרכב – נשחקת עם הזמן. בשלב מסוים, תידרשו להחליף אותה. החדשות הטובות? היום כבר לא חייבים לשלם מחירים גבוהים אצל מוסך היבואן. יש פתרונות איכותיים, בטיחותיים ומשתלמים הרבה יותר.
רכב חשמלי כמו ג'ילי גיאומטרי או Super Van הוא השקעה חכמה. כדי לשמור עליו במצב אופטימלי לאורך זמן – טיפול שגרתי הוא המפתח. התחזוקה לא מורכבת, אבל כן דורשת הקפדה.
פעמים רבות אנו נתקלים בסיטואציה שבה הלקוח, לאחר שקיבל הצעת מחיר לתיקון גדול ויקר, מעלה את השיקול שאולי שווה לו להחליף את הרכב במקום לתקן. כלומר, במקום לשים את הכסף בתיקון ולהישאר עם הרכב הישן...
סיפור שנגמר טוב על תקלה שמוגדרת כ״ביצה מרובעת״ בדאצה דאסטר עם בסהכ 45000 קמ שביום בהיר אחד...
לקוח מתלונן על כך שהמזגן לא מחמם,כלומר החימום של תא הנוסעים אינו תקין. הסבר קצר-מדובר בשתי מערכות נפרדות שהמשותף להן הוא פתחי האיוורור בדשבורד והמפוח אשר דוחף את האויר דרכם אל תא הנוסעים.
לבקשת אלון ממשתלת וונדי, הסבר קצר על היתרונות של מערכות ההתראה לרכב( איוואקס, מובילאיי, מובאון וכד׳). האם ידעתם?
אפליקציות ומיזמים דוגמת אנג׳י, בשנתיים האחרונות אנו עדים לעלייה בכמות המיזמים המאפשרים לנהג להתחבר למחשב הרכב בעזרת אפליקציה סלולרית.
אנו עדים לעובדה כי בשנים האחרונות קוטר החישוק (הג׳אנט) המותקן ברכב גדל וגובה הצמיג קטן ורציתי לתת הסבר קצר וחלקי על הנושא.
תקלת EGR בטויוטה לנד קרוזר שלי שנת 2008 דיזל הבעיה העיקרית שנגרמת כתוצאה מהתקלה הבלתי נגמרת הזו היא שכל מערך בקרת ההינע הממוחשב של 4x4 לא נכנס לעבודה.
תפקידו של הבולם הוא לרסן את הקפיץ ע״מ שלא ימשיך להיפתח ולהיסגר בעקבות לחץ המכשול וכך ימנע מהגלגל לנתר מפני הכביש כלומר המגע של הגלגל עם הכביש יישמר.
חשוב לדעת כי במקרים רבים כאשר יחסר נוזל קירור במערכת, מד החום עלול לא לתפקד ולא יעלה למצב חום ועד שנבין מה קרה כבר עלול להיגרם נזק בלתי הפיך למנוע.
רכב של סבתא הוא הגדרה כוללנית לרכב שנוסע מעט מאד לאורך שנים רבות (מהבית למכולת או לקופ״ח וחזרה) ונתפס בעיני רוב האנשים כרכב ששווה לקנות או לקבל במתנה.
